BraunAbility Q-Serien | Autoadapt

Q-Serien

BraunAbility Q-Serien

Helt tysta, förstklassiga rullstolslyftar.

Den tysta, starka typen.

Nästan alla lyftar på marknaden följer idag en gemensam branschstandard som skapades av BraunAbility för närmare 40 år sedan. Under dessa år har våra lyftar gjort sig kända som tillförlitliga arbetshästar. Men rullstolslyftar åker med också inuti bilen och i ärlighetens namn är de inte alltid de bästa passagerarna. De kan skramla. De kan se fula ut i en fin bil. De kan till och med röra sig och svaja av belastningen när de används.

Att ha en lyft som åker upp och ned är en sak. Vi hade som mål att uppfinna en helt ny rullstolslyft som matchar den känsla av teknisk perfektion man får i ett modernt fordon. Genom att kombinera 40 års erfarenhet med människocentrerade designprocesser kan vi nu presentera BraunAbilitys nya Q-serie lyftar. Pålitlighet och stabilitet har alltid utmärkt BraunAbility och nu kombinerar vi detta med en smart design som överträffar alla andra i tre dimensioner: tystnad vid körning, stabilitet i konstruktionen samt estetik.

Tyst
Ljuva tystnad.

Q-seriens lyftar är så tysta som de kan bli. I ett blindtest skulle du inte ens kunna höra skillnaden mellan en tom skåpbil och en med en lyft i Q-serien monterad.

Läs mer   

 
Stabil
Stark som en oxe.

Plattformens stabilitet är en viktig faktor för användarupplevelsen. Det finns inget så läskigt som att åka på en svajig plattform. De här lyftarna är så stabila att vi törs påstå att det är de enda lyftarna som är gjorda för att en skötare ska kunna åka med på ytterkanten tillsammans med rullstolsanvändaren. I rena siffror är det ungefär 300 procent stabilare än någon annan lyft vi har sett.

Läs mer   

 

Design
Inte bara ett vackert ansikte.

Något du kommer att märka med Q-seriens lyftar är att de inte bara är snygga att se på, de är även fyllda med smarta lösningar på saker som på tidigare lyftar utgjorde större eller mindre irritationsmoment.

Läs mer   

Buller
Ljuva tystnad.

Det är allmänt känt att en hopfälld rullstolslyft inuti en skåpbil kan skramla, skaka och bullra så att alla i bilen blir tokiga. Med hjälp av professor Mark French, akustikexpert på det prestigefyllda Purdue-universitetet i Indiana i USA, gav vi oss i kast med att få tyst på lyftarna en gång för alla. Q-seriens lyftar är underbart tysta. De går faktiskt inte att urskilja från bullret i en tom skåpbil.

 
Bullernivå
Att se på ljud.

Även om vi visualiserar bullret i form av ett frekvensspektrum går det inte att avgöra om skåpbilen är tom eller om den har en lyft i Q-serien installerad. Ett vanligt sätt att mäta ljudstyrka är med hjälp av den A-vägda ljudtrycksnivån, eller dBA. När vi mätte några av våra konkurrenter var de 5–19 dBA bullrigare än en tom skåpbil. Eftersom decibelskalan inte är linjär uppfattas varje ökning på 10 dBA som dubbelt så högt ljud. Så en ökning med 5–19 dBA betyder att konkurrenternas lyftar höjer omgivningsljudet med nästan fyra gånger mot den normala volymen i kupén.

Föreställ dig ett oljud som är fyra gånger högre än allt annat som låter i bilen. Man får ont i huvudet bara av att tänka på det.



Tom skåpbil dBA Ljudstyrka
BraunAbility Q-Serien +0 dBA 0%
Konkurrent A +5 dBA ~ 40%
Konkurrent B +6 dBA ~ 50%
Konkurrent C +19 dBA ~ 400%

 

 

 

Bullerdämpning
Ibland är det bra att vara spänd.

Hur fick vi tyst på Q-seriens lyftar då? Tja, vi lämnade inget åt slumpen om man säger så. De är fullpackade med ljuddämpande funktioner och en unik funktion som kallas Auto-Tite™.

Auto-Tite™
All hydraulik tappar trycket med tiden och problemet med det i en rullstolslyft är att lyften till slut kan börja skaka. För varje tändningscykel kontrollerar Auto-Tite™ hydraulikens tryck, ser till att alla dörrar är stängda, väntar på att motorn ska starta och startar vid behov pumpen som säkerställer att lyften skjuts in ordentligt i transportläget.

Buller och bång
Bottenplattan och det inre rullstoppet var tidigare stora bullerkällor. Nu har vi tystat dem en gång för alla.

Inget att stöta sig på
Bullerdämpande detaljer finns lite överallt, som dessa gummistötfångare som gör att plattformen är tyst när den förvaras.

Stark som en oxe.

Visst låter det bra med en ultralätt lyft, men viktminskningar kan vara väldigt dyrköpta när det gäller säkerhet, stabilitet och tillförlitlighet. Vi vill inte riskera dessa faktorer bara för att kunna säga: ”Vi har världens lättaste lyft!”. Istället valde vi att minska vikten så mycket vi kunde utan några negativa kompromisser.

Q-seriens rullstolslyftar väger cirka 150 kg. Jämfört med våra föregående modeller har vi minskat vikten med cirka 10 %. Den är dock även 300 % stabilare än alla andra lyftar som vi har testat. Den stabiliteten är något du kommer att känna när du åker på lyften. Det kommer att kännas säkert och pålitligt.

 
Viktreduktion kontra stabilitet

Man skulle kunna säga att en viktminskning kan uppnås genom ett eller flera av dessa tre M: material, mått och modell. På ren svenska betyder det vilket material man väljer, vilken tjocklek materialet har och vilken form konstruktionen har.

Material
Aluminium är oftast det material man väljer när man ska minska vikten. Men det tenderar att drabbas av utmattningssprickor, vilket de flesta som har använt en aluminiumlyft under längre tid förmodligen känner till. Det ger även problem med stabiliteten.

Eftersom vårt mål är att tillhandahålla tillförlitliga hjälpmedelslösningar som är säkra och trygga på lång sikt bestämde vi oss för att satsa på höghållfast stål.

Mått
Ett tunnare material innebär en lättare lyft, men tunnare är inte alltid bättre. Ökad punktbelastning på lagren förkortar deras livslängd och rotationskraften i ledbultarna kommer förr eller senare att ställa till med problem. Det sistnämnda är en av de vanligaste orsakerna i branschen till att lyftar slutar fungera.

Vi har lyckats minimera punktbelastningen genom att göra ytan runt lagren större. Vad gäller ledbultarna kallar vi våra för ”låsta ledbultar”. Ledbulten har material som sticker ut från mitten och låser fast den så att den inte kan rotera. Ganska smart om vi får säga det själva.

Modell
Konstruktionens form kan göra stor skillnad. En bra form är mer materialeffektiv och ger bättre stabilitet. Genom att gå ifrån standardformen i branschen för de nedre parallellarmarna har vi ökat plattformens stabilitet väsentligt. Den är faktiskt 300 % stabilare än någon annan lyft som vi har provat.

Vi hävdar att det är den enda lyften som är gjord för att en skötare ska kunna åka med på ytterkanten tillsammans med rullstolsanvändaren.

qseries-reliability_770x478.jpg
Tester
Redo för daglig användning.

Normal livslängd för en rullstolslyft brukar vara mindre än 10 000 cykler. I årtionden har alla BraunAbilitys lyftar testats för att klara våra interna krav på 32 000 cykler, och Q-serien är inget undantag. Dessutom har vi försökt simulera verkliga förhållanden så nära som möjligt. Vi har belastat bottenplattans svetsfogar maximalt genom att utföra cykeltester mot både fasta och flexibla underlag.

 

Godkänd i cykeltest

Godkänd i klimattest

Godkänd i EMC-test

Godkänd i krocktest

qseries_design_770x685.jpg
Inte bara ett vackert ansikte.

De flesta tänker på design som ett sätt att få något att se bra ut, men design är mycket mer än så. Det handlar om interaktion med användaren, service- och underhållsteknikern eller vem som helst som kommer i närheten av produkten.

Tillsammans med professor Steve Visser på Purdue-universitetet i Indiana gav vi Q-seriens lyftar en tydligt välvd design med ett modernt utseende och ett antal smarta funktioner som gör livet enklare.

 
qseries_lights.jpg

Belysning

Varde ljus!

Q-seriens plattform är svår att missa även när den står på marken på en mörk parkeringsplats. Vi har lagt till ljusslingor både längs plattformens in- och utsida. Det gör att hela plattformen syns tydligt för alla i närheten.

Till skillnad från vanliga plattformslampor som sitter vertikalt gör detta även att lamporna inte bländar användaren och att ljuset inte skyms av användaren så att det inte lyser upp plattformen.

 

Handkontroll
Smidigt utformad kontroll.

Med den nya handkontrollen styr man lyften intuitivt och ergonomiskt. Den sitter i en hållare på pumpmodulen. Handkontrollen tänds när du slår på lyften, vilket gör den lätt att hitta även i svagt ljus. Handkontrollen har en enda vippkontakt: Tryck ned så fälls lyften ut och sänks ned. Tryck upp så höjs lyften och stuvas undan.

qseries_pendant.jpg

  Kompatibel med Autoadapt Remote

 

Pumpmodul
Enkel åtkomst.

Den välvda designen återspeglas även i pumpmodulen. Höljet hålls på plats av magneter och kan därmed tas bort utan skruvmejsel. Eftersom pumpmodulen ofta sitter nära fordonets väggar har vi sett till att man kan komma åt några av de vanligaste utbytesdelarna utan att behöva ta ut lyften ur fordonet.


Hållbarhet
Gammalt gummi rostar aldrig.

Vi har lagt till ett antal detaljer i områden som utsätts för slitage och skador vid daglig användning för att se till att din BraunAbility rullstolslyft alltid är lika fin som den dag du köpte den. Exempelvis görs de delar av lyften som kommer i kontakt med marken nu av gummi och rostfritt stål. Det förhindrar rost och fula repor från att stirra dig i ansiktet varje gång du öppnar dörren till lyften. När dessa ”stötfångare” till slut blir utslitna är de lätta att byta.

Plattformtyper

Q-seriens rullstolslyftar finns med två olika plattformstyper, Split och Solid. Bägge plattformstyper är väl beprövade och har sina egna fördelar. Välj den plattformstyp som bäst passar ditt behov.

 
Split-plattform
Fri sikt och fri väg
Denna plattformstyp delas på mitten när den fälls ihop. Plattformshalvorna förvaras sedan platt mot fordonets sidor. När rullstolslyften inte är i drift är den helt ur vägen och ger både fri passage och fri sikt. Det innebär att öppningen där lyften är placerad alltid kan användas för att ta sig in i och ut ur fordonet, samt att nödutgången inte är blockerad vid en utrymning.

Tröskeln mellan fordonsgolv och lyft är den lägsta på marknaden och gör i och urlastning enkel samt minimerar risken att snubbla. Split-plattformen är konstruerad för installation i fordonets sido- eller bakdörr.

Q-1070 Split

Q-1320 Split
 
Split-plattform
Fri sikt och fri väg
Denna plattformstyp delas på mitten när den fälls ihop. Plattformshalvorna förvaras sedan platt mot fordonets sidor. När rullstolslyften inte är i drift är den helt ur vägen och ger både fri passage och fri sikt. Det innebär att öppningen där lyften är placerad alltid kan användas för att ta sig in i och ut ur fordonet, samt att nödutgången inte är blockerad vid en utrymning.

Tröskeln mellan fordonsgolv och lyft är den lägsta på marknaden och gör i och urlastning enkel samt minimerar risken att snubbla. Split-plattformen är konstruerad för installation i fordonets sido- eller bakdörr.

Q-1320 Solid
Q-1070 Split
Q-1320 Split
drawing_Q-1070split.jpg
drawing_Q-1320split.jpg

Mått

Plattformens bredd 740 mm
Plattformens längd 1070 mm
Total höjd 1152 mm
Total bredd 1114 mm
Totalt djup 518 mm
Golv till mark 800 mm
Nödvändig dörrbredd 985 mm
Nödvändig dörrhöjd 1185 mm

Mått

Plattformens bredd 860 mm
Plattformens längd 1320 mm
Total höjd 1406 mm
Total bredd 1245 mm
Totalt djup 580 mm
Golv till mark 800 mm
Nödvändig dörrbredd 1165 mm
Nödvändig dörrhöjd 1435 mm

Vikt

Viktkapacitet 400 kg
Enhetens vikt 139 kg
Leveransvikt 164 kg

Vikt

Viktkapacitet 400 kg
Enhetens vikt 156 kg
Leveransvikt 181 kg
 
Q-1320 Solid
drawing_Q-1320solid.jpg

Mått

Plattformens bredd 860 mm
Plattformens längd 1320 mm
Total höjd 1413 mm
Total bredd 1215 mm
Totalt djup 412 mm
Golv till mark 800 mm
Nödvändig dörrbredd 1165 mm
Nödvändig dörrhöjd 1435 mm

Vikt

Viktkapacitet 400 kg
Enhetens vikt 143 kg
Leveransvikt 168 kg
 

Tester

Godkänd i cykeltest (32 000 cykler)  
Godkänd i krocktest  
Godkänd i klimattest  
Godkänd i EMC-test  

Standards

Uppfyller EN 1756  
Uppfyller ECE R-10  
Uppfyller REACH  
Uppfyller GADSL  
Uppfyller RoHS  
Uppfyller 3TG  

  Kompatibel med Autoadapt Remote

 

För mer information och säljförfrågningar kontakta oss.

  Autoadapt