Nyhetsbrev 2

Ford B-Max anpassade med två Turnout BIS B-MaxTurnout BIS, tillgänglighet för alla

Många av er har sett potentialen i Fords nya modell B-Max, som med sin unika design utan B-stolpe ger exceptionellt bra benutrymme vid överflytt till och från rullstolen.

Autoadapt introducerar Turnout BIS, en krocktestad och godkänd vridplatta speciellt framtagen för Ford B-Max. Den stora utmaningen blev säkerhetsbältet vars infästning i Ford B-Max är helt integrerad i stolen. Vi är stolta över att meddela att vi nu har utformat ett säkert vridbart säte i samarbete med Ford Spanien.

För att säkerställa att varje anpassad Ford B-Max kan möter samma säkerhetskrav som icke anpassade motsvarigheter, valde vi att skapa en helhetslösning som inkluderar vridplatta, med integrerat bälte, fäste och skenor som utformats speciellt för Ford B -Max. Alla delar av lösningen har gemensamt passerat både krock- och dragprov.

OBS! Denna lösning är än så länge bara homologerad som en teknisk enhet i Spanien. Godkännande övriga marknader sker på samma sätt som för en standardinstallation av Turnout. Turnout BIS är den enda godkända lösningen för Ford B-Max och finns endast i ett paket och kan inte kombineras med andra säten, Carony, Tilda, etc.

 

 

 

 

 

Bengt Svensson demonstrerar sin lösning med Turny Evo och rullstolsvinsch. Min bilanpassning

Bengt Svensson, Sverige

Vilken sorts bil har du och hur är den anpassad för dig?

Jag har en Seat Alhambra med Turny Evo på förarplats samt en speciallösning med en vinsch för att ta in rullstolen i baksätet.

Hur kom ni fram till just den lösningen?

Jag gav Autoadapts anpassningstekniker en behovsbeskrivning där jag hade små ideer om hur det kunde lösas. Autoadapt har sedan konkretiserat och realiserat lösningen. Det har funnits få lösningar på markanaden för att ta in lättviktsstolar utanför den gamla tekniken att dissekera stolen och ta in del för del, eller montage av onödigt kraftiga lyftanordningar som stadigvarande "förstör" någon av sittplatserna. Med denna lösning kan vem som helst göra om baksätet från rullstolsförvaring till passagerarplatser och vice versa på mindre än en minut.

Har du haft någon anpassad bil tidigare?

Eftersom jag skadade mig 1982 så har jag hunnit gå igenom 4 bilar. Alhambran blir nr 5.

Vad blir den stora skillnaden för dig med den nya anpassningen?

Sättet att ta mig in i bilen, där jag med min nuvarande Cheva kunnat köra in och sitta väderskyddat och hoppa över till förarstolen. Samtidigt har ju Alhambran alla fördelar hos en mycket mindre bil i jämförelse med Chevan.

Om du fick välja fritt, var någonstans i världen skulle du vilja åka med din anpassade bil och varför?

Bila ner till Österrike och sedan köra runt där och bara njuta av de vackra vyerna. Eftersom jag varit där nere innan vet jag att det till och med är vackert från vägarna. När ögat blivit mätt på Österrike, så fortsätta till Frankrike, stanna till i någon stad och anamma den franska levnadsstilen med "profiter de la journée".

 

Unwin logo och produktbilder.Säkra familjen

Som leverantör att säkra lösningar för fordonsanpassningar strävar vi kontinuerligt efter att öka vårt värde för er. Under åren som gått har vi haft flertalet strategiska partners, några av dem har till och med blivit permanenta samarbeten, som till exempel vår delägare Bruno Independent Living Aids och BraunAbility.

Vi är nu mycket stolta att meddela att Autoadapt AB har förvärvat en 50 procents ägarandel i Unwin Safety Systems. Som en av världens ledande tillverkare av rullstolsförankringar och fasthållningsanordningar för passagerare är Unwin Safety Systems den perfekta partnern till Autoadapt, och tillför ett viktigt men tidigare saknat kompetensområde till vårt produktutbud.

"Att det är just Unwin Safety Systems gör oss extra stolta. Vi delar många av deras värderingar, i synnerhet deras starka engagemang för säkerhet. Deras ” Unwin Dynamic Test Laboratory” en komplett krocktestanläggning, gjorde ett stort intryck på mig när jag besökte Unwin strax efter anläggningens invigning 2011. Precis som vårt mål är deras att inte bara uppfylla de lagstadgade kraven utan att överskrida dem och sätta nya standarder för säkerhet." säger Peter Wahlsten, Vice VD på Autoadapt.

Rullstolsförankringar anses ofta felaktigt vara en produktgrupp med få eller inga skillnader bland de ledande leverantörerna. Det stämmer förvisso att de flesta leverantörer klarar kravet för ett krockprov med en rullstol på 85 kg tillsammans med en passagerare på 75 kg i 48 km/h. Men Unwin är den enda leverantören som erbjuder ett beprövat standardsystem bevisat med 100, 120 och även 200 kilos elrullstolar.

Med förvärvet av Unwin Safety Systems, blir Autoadapt branschens ledande och mest kompletta leverantör av tillgänglighets- och transportförankringslösningar både inom den privata och kommersiella sektorn.

För att veta mer om vår nya partner Unwin Safety Systems besök www.unwin-safety.com