Turny® Low Vehicle

Fait pivoter le siège du véhicule et le fait sortir presque totalement du véhicule.

Turny Low Vehicle est une embase pivotante qui permet à l'utilisateur de s'asseoir en dehors du véhicule, puis d'être déplacé jusqu'à l'intérieur, confortablement et en toute sécurité. Faire sortir le siège du véhicule peut être très utile pour s'asseoir ou passer du fauteuil roulant au siège du véhicule.

Turny Low Vehicle est l'embase pivotante la plus performante actuellement commercialisée Ses caractéristiques uniques permettent d'aménager des modèles de véhicules que l'on pensait jusque là impossible à équiper d'une embase pivotante.

Combler le vide.

Turny Low Vehicle est une embase pivotante qui sort presque complètement du véhicule et vous facilite considérablement la montée à bord et le transfert depuis un fauteuil roulant. Il améliore par ailleurs grandement le confort et l'espace disponible pour la tête et les jambes par rapport à d'autres embases pivotantes.

Turny Low Vehicle s'installe dans de nombreux véhicules considérés jusqu'ici comme impossibles à adapter. Désormais, pratiquement tous les véhicules bas peuvent en être équipés. Pour résumer, Turny Low Vehicle comble le vide et offre une solution lorsqu'une embase pivotante ordinaire ne suffit pas et que l'élévation du siège n'est pas adaptée.

Dans les grands espaces.

Nous ne pouvons pas vous promettre le bleu du ciel, mais avec Turny Low Vehicle, vos transferts ou votre installation à bord s'effectuent pratiquement totalement en dehors du véhicule. Plus précisément, le coussin sort de 40 centimètres du véhicule.

L'ultime limite.

La plupart du temps, s'il est impossible d'installer une embase tournante ou un système d'élévation du siège c'est tout simplement parce que le système ne vous laisserait pas suffisamment de place pour vous asseoir. Mais il s'avère qu'il y a largement assez de place dans une petite voiture pour une embase tournante, il suffit de regarder dans la bonne direction.

Turny Low Vehicle est doté de couches pouvant bouger indépendamment les unes des autres. Ainsi, une couche peut s'avancer, la suivante pivoter et la troisième se reculer. En adaptant individuellement chaque mouvement, nous pouvons optimiser l'espace nécessaire pour la tête, les jambes et la rotation.

Quelle est votre pointure?
Si l'on comparait le Turny Low Vehicle avec une embase pivotante classique, on constaterait que l'espace gagné au niveau des pieds est de 20 centimètres. Mais vous aurez probablement du mal à réaliser ce que cela implique. Mais si nous vous disions que cette différence représente la différence de longueur moyenne entre les pieds d'un bébé de 9 mois et ceux d'un joueur de la NBA, cela vous parlerait sans doute plus.
Espace de réflexion
On peut débattre pour savoir si Thomas Edison a réellement inventé la première ampoule électrique, mais chacun est d'accord pour dire que l'objet en lui-même est devenu le symbole d'une idée ou d'un coup de génie. Curieusement, l'espace gagné grâce au Turny Low Vehicle par rapport à d'autres embases pivotantes suffirait pour permettre à une ampoule électrique de flotter au-dessus de notre tête. En chiffres, cela correspond à 6 centimètres environ.

Confort.

Nous aimons dire qu'une inclinaison de 4 degrés offre une amélioration de 100%. Mais pourquoi utilisons-nous ces chiffres ? Pour le premier, c'est très simple. Turny Low Vehicle est installé avec une inclinaison de 4 degrés par rapport au plancher du véhicule. Ce qui n'est le cas d'aucune autre embase pivotante, mais celui de tous les sièges des véhicules construits depuis les années 1950. Cette inclinaison explique de nombreux avantages en termes de confort à bord du véhicule : réduction de la pression, espace supplémentaire pour la tête et possibilité d'incliner le siège sans risquer de glisser en avant. Lors d'un trajet en voiture, vous passez 99% de votre temps sur le siège.

Le 1% restant correspond au temps passé sur l'embase pivotante pour prendre place à bord. Mais si un siège est incliné vers l'arrière dans le véhicule, ne sera-t-il pas incliné sur le côté lorsqu'il pivotera à l'extérieur du véhicule ? Oui, bien sûr, et c'est ce qui est bien. En effet, le point le plus élevé de l'ouverture de la porte avant sur la plupart des véhicules d'aujourd'hui, non, en fait sur TOUS les véhicules d'aujourd'hui, se situe au niveau de l'angle arrière supérieur de l'ouverture. L'inclinaison de 4 degrés positionne votre tête exactement au niveau de ce point.

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